Sprawdź zestawienie 5 najważniejszych inwestycji drogowych na Mazowszu w 2024 roku. Dowiedz się, gdzie powstaną nowe trasy i mosty, które skócą Twój czas dojazdu.
Mieszkańcy Mazowsza od lat czekali na rozmach inwestycyjny, który odciąży lokalne trasy i usprawni komunikację między Warszawą a mniejszymi ośrodkami miejskimi. Rok 2024 jest pod tym względem przełomowy. Samorząd województwa oraz GDDKiA realizują projekty o miliardowej wartości, które realnie skrócą czas dojazdu do pracy i poprawią bezpieczeństwo. Przedstawiamy zestawienie pięciu najważniejszych inwestycji, które w najbliższych miesiącach zmienią naszą codzienność.
To obecnie jedna z najważniejszych budów we wschodniej części regionu. Przedłużenie autostrady A2 w stronę granicy z Białorusią to strategiczny projekt nie tylko dla Mazowsza, ale i całej Polski. Nowy odcinek pozwoli ominąć zatłoczoną drogę krajową nr 2, na której codziennie tworzą się gigantyczne korki. Kierowcy podróżujący między Siedlcami a stolicą zyskają nawet 30 minut oszczędności czasu. Inwestycja obejmuje budowę nowoczesnych węzłów oraz systemów ochrony środowiska, w tym przejść dla zwierząt.
Choć nazwa może brzmieć odlegle, to właśnie reorganizacja dróg ekspresowych wylotowych z aglomeracji warszawskiej w stronę północy jest kluczowa dla mieszkańców Legionowa, Nowego Dworu Mazowieckiego i Pułtuska. Rozbudowa trasy S7 sprawia, że dojazd nad morze staje się kwestią kilku godzin, a lokalny ruch zostaje wyprowadzony z mniejszych miejscowości, co znacząco wpływa na komfort życia mieszkańców mazowieckich miasteczek.
Północne Mazowsze również doczekało się gigantycznych środków. Kolejny etap obwodnicy Ciechanowa to inwestycja, która odciąży centrum miasta od ruchu ciężarowego. Sejmik Województwa Mazowieckiego przeznaczył rekordowe kwoty na drogi wojewódzkie, m.in. na trasę 631 łączącą Warszawę z Nieporętem. To szczególnie istotne dla turystów odpoczywających nad Zalewem Zegrzyńskim.
To projekt, o którym mówiło się od dekad. Budowa nowego mostu na Wiśle między Kozienicami a Maciejowicami połączy południową część regionu. Obecnie mieszkańcy muszą korzystać z odległych przepraw w Dęblinie lub Warszawie. Nowy most to nie tylko ułatwienie dla transportu, ale ogromna szansa na ożywienie gospodarcze subregionu radomskiego i siedleckiego.
Skomplikowany układ komunikacyjny stolicy wymaga ciągłych korekt. Przebudowa kluczowych węzłów na obwodnicy Warszawy ma na celu zniwelowanie tzw. „wąskich gardeł”. Inwestycje te są monitorowane przez tysiące pasażerów KM i ZTM, gdyż wpływają na płynność ruchu autobusowego i dojazdy podmiejskie z kierunków takich jak Wołomin czy Ząbki.
Inwestycje te pokazują, że Mazowsze staje się placem budowy, który w perspektywie dwóch lat całkowicie zmieni komfort podróżowania. Choć utrudnienia są obecnie uciążliwe, efekt końcowy przyniesie wymierne korzyści ekonomiczne i ekologiczne dla całego województwa.
Planowane oddanie głównych odcinków do ruchu przewidziane jest na przełom 2024 i 2025 roku.
Most połączy miejscowości Antoniówka Świerżowska (powiat kozienicki) oraz Świerże Górne (powiat garwoliński).
Na ten moment nowe odcinki dróg ekspresowych i autostrad budowane przez GDDKiA pozostają bezpłatne dla samochodów osobowych.