Trwa wielka budowa linii tramwajowej do Wilanowa. Sprawdź najnowsze zmiany w ruchu i harmonogram prac na kluczowych skrzyżowaniach Mokotowa.
Mieszkańcy Warszawy, a w szczególności południowych dzielnic stolicy, muszą przygotować się na kolejne zmiany w organizacji ruchu. Budowa linii tramwajowej do Wilanowa, będąca obecnie jedną z priorytetowych inwestycji infrastrukturalnych w województwie mazowieckim, wchodzi w decydującą fazę. Prace, które mają na celu połączenie Wilanowa z siecią tramwajową Warszawy, wiążą się z okresowym zamykaniem kluczowych arterii komunikacyjnych na Dolnym Mokotowie.
Od najbliższego weekendu kierowcy oraz pasażerowie komunikacji miejskiej odczują skutki prac przy układaniu nowych rozjazdów. Jak informuje Zarząd Transportu Miejskiego oraz wykonawca robót, firma Budimex, konieczne jest czasowe wyłączenie z ruchu lewoskrętów oraz przesunięcie przystanków autobusowych. Inwestycja ta jest niezwykle złożona pod względem inżynieryjnym, gdyż wymaga nie tylko położenia torowiska, ale także całkowitej modernizacji podziemnych sieci ciepłowniczych i kanalizacyjnych, które pamiętają jeszcze lata 70. ubiegłego wieku.
Choć inwestycja zlokalizowana jest w Warszawie, jej zasięg oddziaływania wykracza poza granice miasta. Z tej trasy codziennie korzystają tysiące mieszkańców podwarszawskich miejscowości, takich jak Konstancin-Jeziorna czy Piaseczno, dojeżdżając do pracy w centrum stolicy. Urzędnicy apelują o korzystanie z tras alternatywnych i omijanie rejonu ulicy Spacerowej oraz Belwederskiej, gdzie natężenie ruchu w godzinach szczytu osiąga wartości krytyczne. Wprowadzone buspasy mają na celu usprawnienie przejazdu komunikacją zbiorową, jednak nawet one bywają blokowane przez wzmożony ruch pojazdów indywidualnych.
Pytanie o termin zakończenia prac zadają sobie codziennie tysiące osób. Zgodnie z najnowszymi harmonogramami przedstawionymi przez Tramwaje Warszawskie, pierwsi pasażerowie powinni pojechać nową trasą po wakacjach 2024 roku. Wykonawca deklaruje, że mimo nieprzewidzianych trudności związanych z kolizjami z infrastrukturą podziemną, kluczowy termin nie jest zagrożony. Nowa linia o długości blisko 8 kilometrów pozwoli skrócić czas dojazdu z Wilanowa do stacji metra Pole Mokotowskie do około 15 minut, co stanowi znaczącą poprawę w porównaniu do obecnych połączeń autobusowych.
Warto podkreślić, że projekt „Tramwaj do Wilanowa” to nie tylko szyny. Wzdłuż całej trasy powstają nowe drogi rowerowe, szerokie chodniki oraz nowoczesne oświetlenie LED. W ramach dbałości o ekologię, na znacznym odcinku torowisko będzie tzw. torowiskiem zielonym, obsadzonym rozchodnikiem. To rozwiązanie ma za zadanie nie tylko poprawić estetykę miejskiej przestrzeni, ale również tłumić hałas przejeżdżających składów i gromadzić wodę opadową, co jest kluczowe w obliczu zachodzących zmian klimatycznych na Mazowszu.
Służby miejskie proszą o wyrozumiałość i zwracanie szczególnej uwagi na nowe oznakowanie pionowe i poziome. Zmiany w organizacji ruchu są wprowadzane dynamicznie, często w godzinach nocnych, aby zminimalizować chaos w ciągu dnia. Dla osób podróżujących na trasie Warszawa-Konstancin rekomendowane jest korzystanie z linii kolejowej Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM) lub Kolei Mazowieckich tam, gdzie to możliwe, aby odciążyć zablokowane ulice Mokotowa.
Zgodnie z aktualnym harmonogramem, tramwaje powinny zacząć kursować na nowej trasie po wakacjach 2024 roku.
Największe zmiany dotyczą ulic Sobieskiego, Belwederskiej oraz Spacerowej, gdzie prowadzone są intensywne prace torowe i sieciowe.
Tak, duża część torowiska zostanie wykonana jako 'zielone torowisko' z rozchodnikiem, co pomaga w retencji wody i tłumieniu hałasu.
Większość linii podmiejskich kursuje stałymi trasami, ale mogą występować opóźnienia wynikające z zatorów drogowych na objazdach.